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南港轉運西站今啟用 宜蘭往來桃機省錢
2017-04-17

聯合報 記者魏莨伊/台北報導

 

南港轉運站西站今晨5時起正式營運,7路線共728班次來往桃園、宜蘭和基隆,提供高鐵、台鐵、捷運與國道客運轉乘,運量上看8000旅次。

 
南港轉運站西站位於忠孝東路七段、台鐵南港車站西側。台北市長柯文哲昨天出席啟用記者會時表示,基、宜旅客出國換乘,到南港轉運站西站搭車,比到台北車站轉捷運線,時間、價格更優惠。
 
7路線包含國光客運1877(往烏石港)、1878(往宜蘭)、1879路線(往蘇澳)、1843路線(往桃園機場);首都、大都會客運為9026路線(往大武崙);中壢、指南客運9069路線(往桃園)和基隆客運1088路線(往基隆)。
 
國光客運副董事長王應傑致詞時憂心標案價格太高,而且也要跟高鐵競爭,去年7月高鐵通抵南港,已經流失不少旅客。
 
對此,柯文哲打包票說,南港是發展重心,目前進出人數每月135萬人次以上,「你已搶得先機,是未來2年獲利的保證」。
 
國光客運總經理吳忠錫表示,「宜蘭旅客會最有感」,以國光客運為例,宜蘭到南港轉運站115元、南港到桃園機場110元,未來從宜蘭經南港轉運站西站,轉乘到桃機只要2小時,比直行車只多10分鐘,對宜蘭旅客有優勢。
 
有宜蘭居民直言,西站轉運確實有吸引力,以前去桃機會自己開車,就算包車共乘分攤,每人單趟也要約600元;居民楊先生過去就會搭客運到南港展覽館,再轉乘客運到機場,改到南港轉運站轉乘,對搭高鐵比較方便。
 
被定位為「東區門戶」的南港轉運站共分西站、東站、商3用地。柯文哲說,轉運站東站牽涉換地,順利的話8月可上網公告徵求BOT廠商;商三轉運站則由都更處以公辦都更方式開發興建。

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